
Under Vehicle Surveillance は、車両の車台に関連するセキュリティの盲点に対処するために設計されたソリューションと機器の包括的なスイートを指します。これは、車両の下側を監視、検査、画像化、分析する技術的手段を採用しており、そこに隠された潜在的なセキュリティ上の脅威を検出することを目的としています。
製品の利点
高解像度で包括的なイメージング
高解像度と高精度
高解像度のライン スキャン カメラやセンサーを利用して、ネジ、溶接、パイプラインなどの微細な構造物を含む、車両の足回りの非常に鮮明で詳細な画像をキャプチャできます。{0}
シームレスなパノラマビュー
車台の完全でシームレスなパノラマ画像を生成し、死角がなく、アタッチメントや修正が隠れる場所がありません。
高効率かつ目立たない検査
迅速な検査
車両は、停止したり、エンジンを停止したり、乗員が脱出したりする必要がなく、低速の一定速度(通常は 5-/h)でスキャンエリアを通過するだけで済みます。これにより、チェックポイントでのスループットが大幅に向上します。
混雑の防止
特に交通量の多い入り口に適しており、保安検査による渋滞を効果的に回避できます。-
自動化とインテリジェントな分析
自動脅威検出
高度なシステムには ATD ソフトウェアが統合されており、リアルタイム スキャン画像と標準的な車台画像のデータベースを自動的に比較し、異常や付着物を強調表示して、オペレータが迅速に判断できるようにします。{0}
ヒューマンエラーの削減
疲労、経験不足、または過失によって引き起こされる手動検査に伴う検出漏れを克服し、一貫性のある客観的な検査結果を保証します。
高度な技術パラメータ
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プロジェクト |
パラメータ |
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イメージング方法 |
リニアアレイCMOSスキャン技術を使用してダイナミックイメージングを実現 |
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スキャンモード |
リニアアレイカメラがスキャンされ、地面感知コイルがトリガーされます |
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下面画像の縦方向の解像度 |
4096画素以上のCCD |
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画像解像度比 |
90メガピクセル以上 |
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車のスピードを通して |
1〜120km/h、50km/h未満を推奨。 |
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スキャナーデータケーブル |
標準 15 メートル; (カスタマイズ可能な長さ) |
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足回りイメージスキャナー |
オープン広視野画像取得技術を採用 |
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視野角 |
178 度以上 |
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補助照明 |
400W |
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照明コンポーネント |
密閉型LED光源。寿命: 60000時間 |
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走査方向 |
両側スキャン |
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ベアリング |
50T以上 |
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防水の分類 |
二重防水、IP68 |
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周囲温度を使用する |
-20 度から + 60 度まで |
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主電源 |
AC110-240V/50-60Hz |
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車両底面画像表示モード |
車両が1~120km/hで通過すると、車両下の映像がラインアレイカメラで自動的にスキャンされ、ディスプレイの専用ウィンドウを通じて水平方向に広範囲に表示されます。 |
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画像情報の重畳 |
このシステムは、車両の下側、ナンバープレート、車両の外装の写真に日付と時刻の情報を重ねて表示できるため、後で簡単に識別して検索できます。この機能はオンまたはオフにすることができます。 |
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スナップ機能 |
車両が1〜120km/hで通過すると、ナンバープレートと車両の外観が自動的にキャプチャされ、ソフトウェアの専用ウィンドウに表示されます。 |
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システム自己テスト機能- |
デバイスの電源がオンになると、コンポーネント内の機器の状態が検出され、機器がオンラインで正常であるかどうかのセルフテストが実行され、信号光の形で表示されます。{0} |
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集中管理機能 |
コントロールパネルは集中管理を目的に設計されています |
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画像検索機能テスト |
日付、時刻、ナンバープレート番号などの情報に基づいて、保存された車の底面とナンバープレートの画像を取得できます。 |
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画像の自動保存・削除機能 |
100万以上の画像を保存し、期限切れの画像は自動的に削除されます |
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画質調整機能 |
明るさ、コントラスト、彩度、色度調整、白黒処理、輪郭強調・超強調処理、ズーム処理が含まれており、倍率は16段階以上で局部表示用に拡大することも可能です。 |
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車両車台情報履歴比較機能 |
同じナンバープレートを持つ車両の同じシャーシ画像を同じ画面上で現在の画像と比較できるようにすることで、スタッフによる作業の確認を支援し、車両間の違いを見つけやすくします。 |
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禁制品AI知能識別機能(オプション) |
このソフトウェアは、車両のシャーシ上の不審な物体(囚人服、囚人の靴、管理されたナイフなど)を自動的に検出および識別し、スタッフの検査を支援するために、ソフトウェアを通じて不審な物の位置を自動的にフレーム化および警報することができます。 |
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ブラックリスト機能とホワイトリスト機能 |
システムはホワイトリストとブラックリストを設定できます。ホワイト リストは自動的に解除され、ブラック リストの車両はシステムによって要求されます。 |
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環境パラメータ表示機能 |
温度センサーと湿度センサーを備えており、温度、湿度、気圧などの環境パラメータをリアルタイムに表示できます。 |
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走査装置の構造設計 |
単一多重シール設計、二重層防水設計 |
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車両ナンバープレート認識システム |
1.標準の2道路ナンバープレート認識モジュール。進入方向と退出方向を区別できます。 2. 単一文字認識精度: 99% 以上。 3. 平均認識時間:<20ms; 4. カード全体の識別精度: 95% 以上 5. ナンバープレート画像の水平傾斜角度は許容されます: -10 ~ +10 度。 6. 文字認識精度(漢字を除く):93%以上 7. Video signal-to-noise ratio>48dB |
アプリケーションシナリオ
1. 政府および軍事施設
車両搭載爆弾の防止: これは中核的な機能であり、車両を使用した政府の建物、指導部の住居、軍司令部に対する爆弾攻撃を効果的に防止します。
物質の流れの制御: 許可された物質と機器のみが敏感な領域に持ち込まれるようにします。
2. 重要インフラ
エネルギーと公共事業のセキュリティの確保: 原子力発電所、ダム、送電網などの場所で、破壊工作員が車両を使用して内部に爆発物を運ぶのを防ぎ、それによって壊滅的な事故や広範な混乱を回避します。
3. 交通拠点と国境検問所
密輸との戦い: 車両の下に隠された麻薬、武器、通貨、課税対象品を効率的に傍受します。
不法密航者の防止:車両の足回りにしがみついて侵入しようとする者を検知。
航空安全の確保: 空港では、危険物が車両を介してエプロンやターミナルなどの管理エリアに持ち込まれることを防ぎ、航空地上保安の重要な部分を占めています。
よくある質問
Q: 車両下監視のメンテナンスと信頼性はどうですか?
A: 当社の車両下監視は、高い信頼性を備えた堅牢な継続使用向けに構築されています。このシステムは堅牢で耐候性の構造を備えており、日常のメンテナンスは最小限で済みます。また、最大の稼働時間とパフォーマンスを保証するための包括的なサービスとサポート パッケージも提供しています。
Q: システムは脅威を自動的に識別できますか?
A: はい。高度なモデルには、自動脅威検出 (ATD) ソフトウェアが含まれています。このソフトウェアは、車両下のライブ スキャンを標準的な車両シャーシ画像のデータベースと比較し、異常、矛盾、またはオペレータに対する潜在的な脅威を自動的に強調表示します。-
Q: 私の施設での車両下監視の導入について詳しくはどこで確認できますか?
A: 機密相談については、当社のセキュリティ ソリューション チームにお問い合わせください。詳細な技術仕様を提供し、ライブ デモンストレーションを手配し、特定のサイトの要件やセキュリティの課題に合わせたカスタマイズされた提案を作成することができます。
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